Abstract:
L'évolution du génie civil s'est récemment traduite par des nouvelles méthodes structurelles
et une consommation accrue de granulats, notamment de sable naturel. Cela conduit à la recherche
d'une alternative au sable, et l'une des alternatives les plus utilisées est le sable concassé, un sous-
produit du processus de fabrication des granulats grossiers, comme matériau de sable artificiel.
Le but de ce travail de recherche est d’étudier l’influence de différents pourcentages de fines
de sable concassé (0 %, 20 %, 25 % et 30 %) sur les propriétés rhéologiques et mécaniques du
mortier autoplaçant.
Les résultats montrent que l’augmentation de la teneur en fines du sable concassé améliore
la fluidité et l’ouvrabilité du mortier autoplaçant. En revanche, une teneur élevée en fines réduit la
résistance mécanique et augmente l’absorption capillaire, entraînant une diminution de la durabilité
du matériau. Un pourcentage faible (20 %) permet d’obtenir un bon compromis entre ouvrabilité,
résistance mécanique et durabilité du matériau.
