RECHOUM Saber youbKACIOUSALAH Hadj ahmed2026-06-292026https://dspace.univ-ghardaia.edu.dz/handle/123456789/10539Spécialité: Maintenance industrielle Belgacem BEKKAR EncadrantCette étude examine l’adaptation du gaz de pétrole liquéfié (GPL) comme carburant alternatif pour les moteurs à essence afin de réduire l’impact environnemental. Elle décrit les principes de fonctionnement des systèmes bi-carburation et analyse les principaux composants impliqués, notamment le vaporiseur-régulateur et l’unité de commande électronique. Le travail présente également les principales étapes nécessaires à l’installation et à la maintenance sécurisées d’un kit GPL séquentiel sur un moteur à allumage commandé. Dans l’ensemble, la conversion au GPL est présentée comme une solution techniquement réalisable, économiquement avantageuse et écologiquement bénéfique pour prolonger l’utilisation des moteurs à combustion interne tout en contribuant à la réduction des émissions de carbone.Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL)Carburant alternatifSystème bi-carburationMoteur à essenceInjection séquentielle GPLMoteur à combustion interneRéduction des émissionsTransport durable.Thesis