الخلاصة:
La construction des routes est principalement basée sur l'utilisation de matières premières (tuf,
bitume …etc.) devant être en conformité avec les normes, assurant par suite une bonne
qualité. Certaines régions du monde, souffrent du problème de manque de matières premières
utilisées pour la construction de routes notamment les régions sahariennes de Algérie, d’où le
besoin de déplacement sur de longues distances, ce qui influe défavorablement sur le cout du
les décideurs et les spécialistes ont cherché des alternatives efficaces projet. Pour cette raison
et économiques. Le sable de dunes, vu son abondance ; peut-être considérer comme la plus
importante de ces alternatives.
Cette étude est une initiation d’une recherche menée sur la caractérisation des gisements de la
région de Ghardaïa en vue de leur utilisation en technique routière, et de valoriser les
matériaux locaux si nécessaire. Le travail expérimental a permis d’obtenir les meilleures
caractéristiques des propriétés physiques et mécaniques de l’optimal Proctor Modifié à partir
des pourcentages des mélanges tuf -sable des dunes.
L’objectif de cette étude est de faire une recherche bibliographique et travail expérimental sur
l’utilisation du sable de dunes en technique routière, en vue de fournir aux futurs travaux
expérimentaux sur ce sujet une base documentaire, qui leurs permettent une bonne
exploitation de sable de dunes dans la construction des routes de manière à avoir de bonne
performance mécanique
