L’influence de l'ajout de sable de dune sur les caractéristiques physiques et mécaniques du tuf dans le domaine routier (la région de Ghardaïa)

Abstract

La construction des routes est principalement basée sur l'utilisation de matières premières (tuf, bitume …etc.) devant être en conformité avec les normes, assurant par suite une bonne qualité. Certaines régions du monde, souffrent du problème de manque de matières premières utilisées pour la construction de routes notamment les régions sahariennes de Algérie, d’où le besoin de déplacement sur de longues distances, ce qui influe défavorablement sur le cout du les décideurs et les spécialistes ont cherché des alternatives efficaces projet. Pour cette raison et économiques. Le sable de dunes, vu son abondance ; peut-être considérer comme la plus importante de ces alternatives. Cette étude est une initiation d’une recherche menée sur la caractérisation des gisements de la région de Ghardaïa en vue de leur utilisation en technique routière, et de valoriser les matériaux locaux si nécessaire. Le travail expérimental a permis d’obtenir les meilleures caractéristiques des propriétés physiques et mécaniques de l’optimal Proctor Modifié à partir des pourcentages des mélanges tuf -sable des dunes. L’objectif de cette étude est de faire une recherche bibliographique et travail expérimental sur l’utilisation du sable de dunes en technique routière, en vue de fournir aux futurs travaux expérimentaux sur ce sujet une base documentaire, qui leurs permettent une bonne exploitation de sable de dunes dans la construction des routes de manière à avoir de bonne performance mécanique